波形護(hù)欄是半鋼護(hù)欄的主要形式。這是一種連續(xù)的結(jié)構(gòu)，其中波紋狀鋼護(hù)板相互拼接并由主柱支撐。它利用土基，柱和梁的變形吸收**，迫使失控的車輛改變方向并恢復(fù)到正常行駛方向，防止車輛沖出道路，保護(hù)車輛和乘客，減少損失事故造成的。波形梁護(hù)欄堅(jiān)固靈活，吸收碰撞**和避免碰撞能力強(qiáng)，具有良好的視線感應(yīng)功能，可與路線形狀協(xié)調(diào)一致，外形**協(xié)調(diào)。它可以在小半徑的彎曲道路上使用，損壞后，易于更換。組合波形護(hù)欄。對于可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果的車輛出現(xiàn)在道路(橋梁)的區(qū)域，可以選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。

縱向力沿著波形護(hù)欄縱平面作用，并取決于車輛與波形護(hù)欄間摩擦力的大小。在此兩方向的阻力作用下，車輛運(yùn)動速度減慢，并以某一角速度轉(zhuǎn)向。角速度的大小與相對于車輛質(zhì)心的上述力的力矩差成正比，與車輛的慣性矩成反比，如橫向力引起的力矩大于縱向力產(chǎn)生的力矩差成正比，那波形護(hù)欄，產(chǎn)生車輛運(yùn)劫軌跡的校正;反之產(chǎn)生車輛橫向打轉(zhuǎn)或翻滾等后果。良好的滬欄結(jié)鉤應(yīng)具有良好的消減碰撞的功能，并能校正車輛的運(yùn)動軌跡，以保護(hù)失控車輛和乘員的**，減輕事故的嚴(yán)重程度。  在車輛與波形護(hù)欄的碰撞過程中，波形梁護(hù)攔的橫梁、立柱和地基土等作為一個整體，共同抵抗車輛的沖撞力，并通過橫梁、立柱和地基土的變現(xiàn)來吸收絕大部分的碰撞。其中橫梁是波形護(hù)欄結(jié)構(gòu)**要的組成部分，它除了應(yīng)具有較高的強(qiáng)度以抵抗車輛的沖撞外.還應(yīng)合理的的吸收碰撞和改變碰撞車輛的運(yùn)動方向。

所以在進(jìn)行公路波形護(hù)欄款型挑選的時分，波形護(hù)欄就一定要量體裁衣的挑選更為合適其時裝置環(huán)境以及裝置條件的波形護(hù)欄產(chǎn)品，這樣才可以確保產(chǎn)品的原料可以徹底的習(xí)慣其時的波形護(hù)欄各方面氣候環(huán)境以及周遭的防護(hù)環(huán)境，而不至于會在短期內(nèi)呈現(xiàn)質(zhì)量和防護(hù)上面的問題，波形護(hù)欄對相關(guān)的防護(hù)辦法帶來影響。產(chǎn)品的質(zhì)量決議了后期的運(yùn)用，如果想要**的運(yùn)用下去，挑選一款**的波形護(hù)欄必定是必不可少的一個組成部分。